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第288章 再抢一个赛道（第2页）

而不管是电驱、电池还是电控，这些电动汽车的核心技术，杨振占据了太多先发性的优势。

因此，虽然有些欺负人，但为什么不呢？

这会儿的特斯拉，还在摸索着前进，而且走的战战兢兢如履薄冰，第一代车型，也不过才刚刚交付了几辆而已。

真正能实现量产化交付，估计还得半年时间，而且会不会因为造价过高不得不提高售价，进而再次引发围攻，或许照样不可避免。

至于第二代车型，就更是遥遥无期了。

所以对于天行者科技而言，特斯拉的先发优势，其实毫无优势可言。

说吊打对方，其实一点儿都不算夸张。

因此，这注定又是天行者科技手里，掌握住的又一张王牌……

“上个月我在那边，试了下拉里佩奇的那辆tesroadster，说实话，也就那样，所以，你确定搞这个真的有前景？”

钟诚现在杨振面前，说话直来直去的多了。

不过也是，换做谁被贴脸输出的次数多了，都愿意尝试换种说话方式的。

比如杨振最习惯的简单明了……

“就是特斯拉在路特斯莲花跑车elise基础上，所开发出来的那款车型？呵呵，马斯克除了能玩一下车身材料、车灯、门锁、座椅，其它的，也就是把电池和动力系统给搬进去罢了……这种大杂烩的产品，能有什么更好的体验？”

真心不是贬低，但第一代的特斯拉，属实没有太多可以让人眼前一亮的东西。

充其量，也就是个整合能力还算过得去罢了。

它是在莲花跑车elise平台上开发出来的，最大的改动，就是地盘高度做了升级。

其它的，电驱动系统技术是acpropulsion公司的，电池是松下的18650，电机是宝岛的富田电机。

特斯拉贡献了什么？

答案是配套的冷却液和电池管理技术，以及空气动力学设计和碳纤维套件。

其它的呢？

不好意思，没了！

所以，马斯克的前瞻性足够，但相较于杨振用后世的眼光去审视，那就是另一回事儿了。

杨振不是觉得换做从前的自己，就一定会比马斯克做的好。

但这会儿做这种比较，在他看来是毫无意义的。

他不会因此而小觑天下英雄，但也同样不会妄自菲薄，该吊打的，他不会心慈手软，该碾压的，他也不会心存顾忌。

现实就是这么残酷，更不要说，他还远远没有拿到足够多的筹码和行业话语权了。

所以这会儿的退缩让步，带给他的，一定不会是善意的回报，很可能，反而是激烈的回击。

但这番话听进钟诚的耳朵里，却又是另一种感受了，“你在这方面竟然也有研究？”

杨振很装逼的耸了耸肩。

范儿立马抖起来了，“习惯了就好，要不然，我会轻易让你涉足这一领域？那当然是已经有所依仗了。”

钟诚眼睛放光，“那不如展开来详细说一下嘛。”

杨振却冲他鄙夷一笑，“说出来你听得懂吗？”

钟诚脖子一梗，“你别管我听不听得懂，就算是听个新鲜，那也是我自个儿乐意，至于其它的，我管那么多干嘛啊。”

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