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第1509部分（第2页）

“好，一定送到。”夏想一口答应，“等明天晚上就送你，想要哪一款？”

“随你好了，你喜欢什么，就送我什么。”古玉笑了，“难道你这么大方一次，要不，再顺道帮我买一个手包。”

“……”买车夏想在行，买包，他真不在行，刚想为难地向古玉解释说明一下，古玉却咯咯笑了。

“逗你的，才不会让你替女人买包，好了，明天见。”

北欧的夜晚，白夜如昼，晚上不用灯光甚至都可以看书。夏想以前在东北体会过凌晨三点不见太阳却亮如白天的情景，再一次体会高纬度的白夜，心中升腾起奇妙和辽远之感。

一晚上都没怎么睡好，有时差，也有前尘往事的浮现。

第二天一早，沃尔沃总部的专车已经抵达了酒店，按照安排，夏想在第三辆车上。第一辆是代复盛，第二辆是国务院随行办事人员，第三辆是高等级随行人员，夏想年纪最小，但省长之位级别却高。

上车的时候，却起了小变故，代复盛正要上车时，忽然想起了什么，冲夏想招了招手。

和代复盛同乘一车对夏想来说还是第一次，坐在代复盛身旁，他就猜测，代复盛怕是有什么话要说。

果然，代复盛开口就点了题：“昨天舒服和我谈了谈，沃尔沃中国有两家工厂，一南一北的布局已经形成，并且投产在即，但根据沃尔沃中国的长远规划，一南一北的布局可能无法满足产能的需要，沃尔沃中国还需要在中部再建一个工厂项目……”

李舒服要送一份大礼给他？夏想闻雅歌而知雅意，立刻明白了什么，很从容地笑道：“西省肯定愿意沃尔沃中国落户，前提是符合双赢的方向。西省是需要投资，但更需要符合长远发展的投资。谢谢代总理对西省工作的支持，西省的大门，随时为沃尔沃中国敞开。”

西省是能源大省，但不是工业大省，更没有高精产业，如果沃尔沃中国在西省建厂，对西省工业化的推动将会起到至关重要的起步作用。

代复盛微笑着拍了拍夏想的肩膀：“李舒服是一个实干家，他平生很少服人，对于你，他是赞不绝口。国内不乏企业家追随政治家的先例，说不定你和他之间也能传出一段佳话。”

实际上国内的民营企业家如果想要成功，都会追随一名有实力的政治家，形成优势互补之势。李舒服有今天的成就也绝非偶然，他和一名政治局委员关系就非常不错。

代复盛对李舒服的政治路线肯定了如指掌，却还是暗示李舒服可以追随他的脚步，夏想就不免多想了几分，即将执掌国务院的代复盛一言一行可不是信手拈来，而是都大有深意。

“我很佩服李舒服先生的魄力，也希望有机会和他握手。”夏想顺势接话，并且对代复盛的关怀又再次表示了感谢。

到了沃尔沃总部，在一个多小时里，代复盛观看了一系列触目惊心的车辆安全碰撞试验，饶有兴致地参观了沃尔沃多款新车，并赴总装车间出席新车下线仪式。面对数百名早已等候在此的沃尔沃员工，他发表了热情洋溢的讲话。

“我感觉沃尔沃是一个有着悠久历史的老厂，在汽车工艺特别是在安全性能上有着先进技术，举世闻名。今天，我来到沃尔沃，感到沃尔沃更先进、更有生气了。我为你们的成长和进步感到高兴，向你们祝贺”

“2010年，中国吉利汽车集团以18亿美元收购沃尔沃汽车公司100股份。这场引起巨大反响的收购，当时被称为‘蛇吞像’，个中质疑之意不言而喻。就连沃尔沃公司许多员工也对这场收购不抱太大的期望，但事实却是，近两年来，沃尔沃汽车公司经营状况良好，收购当年即扭亏为盈。2011年沃尔沃全球销售量增长20，先后在瑞典、比利时和中国提供5000个工作岗位。2011年在德国市场满意度调查中，沃尔沃汽车击败本土豪华品牌排名第一。”

“这说明了什么？说明了这次收购是一次正确的收购，是一次双赢的收购。今年，沃尔沃中国将落成一南一北两个重点项目，相信今明两年，沃尔沃的发展将会进入快车道，吉利集团对此有信心，中国政府也有。”

代复盛的讲话表明了中国政府更加开放的姿态来迎接中国汽车工业的再一次腾飞，也是有心打破中国豪华汽车市场格局，引进更有活力的竞争机制的正式表态。

就在代复盛讲话之后不久，德国大众和二车大众相继发生了人事动荡，德国大众负责中国事务的总负责人被调离，新上任的对华业务高管更有能力，也更有魄力。媒体普遍认为，德国大众调换对华高管，是针对大众在中国市场的接连失误的一次自我调整，据悉，因DSG变速箱事件，导致南北两家大众信誉下降，并让德国大众损失惨重，而对华高管对事件处理不利，沟通不畅是被撤职的主要原因。

再后，二车大众一名副总被纪委带走调查，二车大众一名高层跳楼自杀。

中国汽车行业的格局，在突如其来的两件大事之中，正在发生着不为人所知的变故。而夏想借此次机会，奠定了未来的另一个重要行业的大局。

第2153章　任重而道远

中国的汽车工业正是起步阶段，国人的用车习惯还处于表露身份、排量第一、面子最大的初级阶段，对于排放、环保和安全的理念，还所知甚少。

汽车工业对任何一个国家而言都是大事，尤其是对于中国这样人口世界第一的国家，更是一件难办的大事。百姓富裕了要买车，理所应当，但人口太多，汽车一多，天天堵车，有车反而成了负担。

而现在城市日益严重的污染，汽车的排放占了百分之七十以上的因素，再加上石油资源日渐衰竭，油价居高不下，中国的城市早晚会有一种新的疾病诞生——汽车病。

京城和下江其实已经得了汽车病。

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