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第122章 祝融佐理（第2页）

到了中世纪，飞轮就开始在一些机械装置中得到应用。

在一些手动操作的磨粉机中，人们会在磨盘的轴上安装一个较重的木质或石质飞轮。

当人力驱动磨盘转动时，飞轮会随着一起转动。

其惯性能够使磨盘在人力短暂中断或用力不均匀时，依然保持一定的转速，从而使磨粉过程更加平稳。

17世纪，随着机械工程的发展，飞轮在风车和水车等动力机械中的应用得到充分推广。

荷兰风车普遍安装铸铁飞轮，用于储存和调节能量。

当风车的动力输出不稳定时，飞轮可以起到缓冲的作用。

在当时的欧洲，许多工厂和作坊利用水车作为动力源。

飞轮也被安装在水车的传动系统中，来稳定机械的输出转速，提高生产效率。

工业革命时期，随着蒸汽动力的兴起，飞轮的设计和应用更加科学化和精密化。

在蒸汽机中，巨大的飞轮被安装在曲轴上，不仅能稳定蒸汽机的输出转速，还能储存能量。

在火车蒸汽机中，飞轮帮助火车在蒸汽压力波动时保持相对稳定的行驶速度。

随着金属加工技术的进步，飞轮的制造材料从铸铁发展到了钢等更加优质的材料。

其尺寸和重量也可以根据不同的动力需求进行更精确的设计。

利用风车的动力将水抽到高处的蓄水池中，必要时可以利用水力稳定风车动力。

当风车动力过剩时，比如在风速较大的时候，将水抽到蓄水池储存能量。

蓄水池可以建在附近的高地或者人工筑起的土坝内。

当风车动力不足时，利用蓄水池中的水通过水车等装置来补充动力。

这种方式就像一个能量的“缓冲器”

，将不稳定的风车动力转化为水的势能储存起来。

然后等需要的时候再转换回稳定的机械能。

除了为风车储能，蓄水池本身对棱堡也很重要。

在明末西法炮学着作《祝融佐理》中就详细描述过棱堡中蓄水池的建造方法。

其中有一篇《卫地方角铳台法》全文约900字，三分之一篇幅就是在叙述台内蓄水池的造法。

道理再明白不过，想要凭借棱堡长期固守，粮食储备还在其次，水源才是最重要的。

并不是在所有的要冲之地都可以通过凿井，或者从泉水、溪流、河水中得到水源。

比如一些在山脊、山岗、山坡上的要冲之地就很难凿井取水，也未必有泉水、溪流可用。

这种时候，储量巨大的蓄水池对守军来说就是至关重要的。

明末西学东渐之时，恰逢满洲崛起，辽东战事愈烈，刺激知识阶层主动学习、引进欧洲军事技术。

于是在天启、崇祯年间，出现了几种介绍西法炮学的编译作品。

《祝融佐理》可谓是其中的代表作，内容涉及火炮形制、火药配方、铁炮制造、炮车制造、防御工程技术等全方位的炮学知识，多为其他西法炮学着作所引用。

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