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第303章 竞标环（第2页）

孙明猛地攥紧了拳头——他们精心准备的"

本地优势"

说辞就不具备了优势！

最后进入企业的答辩环节。

北江航运、大通货运和兴隆船务的陈述都表现得中规中矩，没有特别出彩的内容，显然是想稳中取胜。

不求有功，但求无过。

轮到孙氏集团时，财务总监站起身来，侃侃而谈孙氏集团在丹港的“深厚根基”

和“稳定运营能力”

，但台上的评审专家们表情平淡，甚至有人低头翻看文件，似乎兴趣缺缺。

孙明的眉头越皱越紧，他对省里突然改变规则的做法，心头不禁升起一股凉意，总感觉这里面有一些说不清道不明的意味。

接着，华远集团运营总监助理梁晓辉站起身来，他是周波特意派来为此次竞标助阵的。

他没有用演讲稿，而是直接走到大屏幕前，用激光笔点出了一组数据：“丹江港目前拥有19个生产性泊位，年设计吞吐能力5000万吨，实际运营中30万吨级矿石泊位为最大单体设施。”

“目前的吞吐量是年均800万吨，但根据我们的测算，如果引入国际化的物流管理系统，一年时间内就可以翻倍，提升到1600万吨。”

评审席上，几名专家都惊讶地抬起了头，认真听着他的陈述。

“华远集团在东南亚和欧洲拥有成熟的港口合作网络。”

梁晓辉继续讲道，“如果我们集团能够中标，在目前已经开通的扶桑国、泡菜国、毛熊国等国家的运输航线基础上，我们将打通丹江港新的国际海上货物直达运输航线，覆盖全球100多个国家港口。”

他的声音不疾不徐，却字字砸在关键点上，“能够降低30%的物流成本。”

孙明的脸色阴沉，捏紧了在桌子下面的手指。

——这家伙，真有这么大实力吗？

他在丹港这座小城偏安一隅，现在听到华远集团这个年轻人嘴里说的都是“国际航线”

、“全球港口”

，不太真实，总觉得对方是在吹牛逼。

这时，评审席上一位戴着老花镜的财务专家突然提问道："

你们报价52亿，但方案里包含进口设备，关税成本核算了吗？"

大屏幕上立即弹出明细表，梁晓辉解释道，"

按CEPA协议，港资企业关税减免30%，实际支出..."

孙明的脸色铁青——这种政策细节他压根都不清楚！

陈明和评审组专家及省改制办小组成员集体离席，闭门讨论半个小时后，重新走上主席台。

陈明大声宣布了结果：

“经专家组和省改制办小组评审，本次丹江港改制项目的中标企业是——”

他顿了顿，目光扫过全场。

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