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第257章 机长排查左座问询全杀求订阅(第3页)

如果是两个项目全成功了,罗罗基本就是要被逼到了墙角了。

“真的搞不懂普惠怎么这么有钱的。”宋新阳骂了一句。

同时推进两个发动机项目,这完全就是财大气粗的土豪玩法,罗罗怎么挡得住?

乔长出一口气:“世界民航市场最大的是欧美市场,其次就是东亚地区的市场。欧美市场中,看起来我们是无法阻止通用和普惠收割利润了,那就只能在东亚市场上做文章了。”

“做什么文章?东亚地区是民航市场发展最快的,但也是对通用系和普惠系发动机需求比例最大的地区,怎么做文章?”宋新阳反问道。

“我不是之前跟你说过吗?依靠我们自己来对抗通用和普惠太勉强了,必须要扶持一个搅局者,我现在愈加确定那个搅局者必须是在东亚。”乔肯定道:“没错,现在东亚民航市场依旧青睐于通用系和普惠系的发动机。但是,作为新兴国家,我不相信他们会对自研发动机视而不见。如果能出现一款性能优异的自产航空发动机,当地政府一定会进行政策干预,人为推广此发动机,从而挤压掉通用系和普惠系的发动机市场份额。”

宋新阳很快就理解了乔的意思:“你的意思还是跟徐苍合作,主动给予他发动机的核心技术?”

只要徐苍真的能研制出一款性能足够的发动机,那必定会在全国铺开,这几乎就是肯定的,不管是从民间还是官方态度上。

如果徐苍再给力一些,将发动机推展到整个东亚地区,那对通用系和普惠系的东亚市场将是一场灾难。

丢失了东亚市场的利润支撑,乔不相信通用和普惠还敢肆无忌惮地往科研上砸钱。

“可是,我们在东亚地区也有市场利益,这不是对我们也不利吗?”宋新阳疑惑道。

“我们在东亚地区的市场完全比不上通用系和普惠系的。危难当头,哪里还顾得上这点儿蝇头小利?”乔呵斥道,他一指远处的一栋大楼:“那里原来是我们汽车部门的总部大楼,现在那里已经不属于我们了。难道说,我们还要坐以待毙?”

很久之前,汽车品牌劳斯莱斯就是罗罗旗下的子品牌。但是,在那场罗罗破产事件后,劳斯莱斯被拆分出来,已经跟罗罗没什么关系了。

不管如何,汽车部门的失去是每个罗罗人的心病。现在似乎又到了某个历史的决策点,罗罗该是要做出选择了。

宋新阳神情一凛:“好吧,我知道了。但是,你的想法是什么?就这么无条件地将技术转让给徐苍?”

“这肯定是不可能的。”乔低头沉思:“我再想想,再想想。”

......

汉京民航总局大楼,陈向东在自己办公室翻阅文件,突然间,自己办公室的门被推开了,运输司和飞标司的司长联袂前来,两人脸上尽是怪异的神色。

“怎么了,看上去不太对劲的样子。”如此动静下,陈向东合上文件,瞧见运输司司长谭琳琳的表情,皱眉道:“出事了?”

“是出了点事,不过也算不得什么坏事。”谭琳琳将一叠文件拍在陈向东桌上:“你那徒弟是真的会来事啊。”

“什么啊?”陈向东不明所以,目光落到谭琳琳给出的文件上,只是大略扫了一眼,立时扬了扬眉:“海外并购申请?”

飞标司司长吴越无奈道:“老陈啊,你那徒弟要收下英国的翠鸟航空,你不知道?”

“翠鸟航空?”陈向东略微回忆了下:“那个廉价航空?”

在廉价航空圈子里,翠鸟航空还是相当有名气的,陈向东知道也不足为奇。只不过,陈向东的印象中,翠鸟航空的规模还是可以的,就徐苍那身家能吃下翠鸟航空。而且,远隔重洋去并购一家国外航司的必要性真的那么大吗,就不担心管理方面的问题,毕竟两边的企业文化都是完全不一样的,有可能出现一加一小于二的情况。

谭琳琳翻了个白眼:“如果仅仅算干线客机,翠鸟航空的机队规模是春夏航空的两倍还多,这已经不是大吃小了,你那徒弟就不怕吃撑了?”

现在春夏航空接近三分之二的飞机是ARJ21,真正的干线客机其实不多,至少跟翠鸟航空比起来是要弱势很多的。

“我是他师父,不是他爹,而且我感觉就算是他爹也管不了这么多事吧?”陈向东脑中一边转着弯,一边在回复谭琳琳的话:“徐苍有自己的主意,我也不能事事干预吧?”

吴越笑道:“我们不是来兴师问罪的,国内航司并购国外成规模的航司,这算是一个不错的尝试。只是,我们查了下翠鸟航空的情况。之前翠鸟航空的确很不错,发展很快,但是近期深陷财务危机,处境不佳。徐苍如果要收下翠鸟航空,我担心反而会成为自身的负担。”

“需要我们介入吗?”谭琳琳问道:“国内航司并购国外航司,需要经过我们同意,我们有权进行制止的。”

虽然谭琳琳这么说,可实际上由于航司并购属于比较常规的商业行为,只要没有明显问题,局方这边是不会干预的。

陈向东笑了起来:“看来你们还挺为徐苍着想的。”

不是说谭琳琳和吴越故意刁难徐苍,而是出于类似长辈生怕晚辈吃亏的心态,想要从中干预,省得徐苍背上翠鸟航空这样的大包袱。

陈向东沉吟片刻:“既然徐苍提交了申请,那想必是经过深思熟虑的......”

“那倒是。”谭琳琳点点头:“你看最后几张。你那徒弟想得确实远,不仅仅连着并购申请,国外航空器的入关申请也一并提交了。”

陈向东一愣:“什么意思,他买飞机了?”

航空器在性质上是比较特殊的,并不能完全将之视为一件物品。尤其是在引入国外航空器的时候,过海关的话还需要总局的批复,不然海关都过不了。

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