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第42章 续航数据公布（第3页）

“还有恒驰5，纯电续航里程是200km，综合续航里程超过了2500km。”

嗡嗡嗡，现场爆发出了热烈的讨论声。

【卧槽，卧槽，亨达牛逼！】

【请问，这个数据是真的吗？可信度有多少？】

【如果是真的，他们肯定配备了很大的电池包，油箱的容量应该也不小。】

【你这是A级车？不可能吧！】

【我一年就跑两万公里不到，如果真有两千多的续航，那我加一次油岂不是能用一两月？】

【纯电续航也很恐怖，目前油价那么高，我可以把它当作电车来开。】

【我不要两千公里，只要一千就行，够用了！】

【就算是一千公里也比丰田强，比大部分的燃油车强。】

【现在的新能源车那么猛的吗？】

台下的松原芳雄看到亨达汽车公布的数据时，脸上也露出了苦涩的表情。

他有点后悔要找对方比试了。

都说撒一个谎，就需要无数的谎来圆。

亨达不可能在百公里油耗和续航里程上同时造假，这样很容易被发现。

他们之所以敢公布这样的数据，就证明这很可能是真的。

但现在后悔已经没用了，他只能硬着头皮走下去。

另一边。

比亚迪总部的大会议室内。

当王传富和研发部门的全体工程师听到亨达汽车的续航数据时，也倒吸一口凉气。

有不少工程师纷纷质疑：

【不可能吧！】

【这个太假了！】

【他们一家刚成立一年多的公司，就算有实力，也不可能领先整个行业那么多。】

王传富一脸严肃地和手下的工程师们说道：

“我也觉得这个续航里程不太可能实现。”

“但就算人家打五折，有一千的续航也比我们厉害了！”

“你们就以这个为目标，造一辆续航超过一千公里的车出来吧！”

与此同时，蔚来、小鹏、理想等车企的老板也在和工程师们开会。

他们原本的目标是做纯电车的，但看到亨达汽车的续航之后，也开始要求工程师们学习与混动相关的技术。

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